ILS FONT LA UNE

Bia et Komatsu renforcent leur présence aux Pays-Bas

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2019 sera une année importante pour BIA et Komatsu aux Pays-Bas. Les deux partenaires ont de grandes ambitions et une vision claire pour continuer à percer sur le marché néerlandais: "Les Pays-Bas revêtent une importance stratégique pour atteindre les objectifs de croissance du groupe BIA. Nous sommes déjà dans une évolution positive, mais le temps est venu d'accélérer le rythme. Notre nom deviendra beaucoup plus visible dans les mois à venir. Avec Komatsu en tant que partenaire, nous nous concentrons résolument sur l’innovation, la proximité et le service ", a déclaré Gregory de Jacquier, Directeur général de BIA Benelux.
Pour Vincent Bia, CEO Bia Group "Le groupe BIA veut être un partenaire fiable et un leader dans les différents secteurs dans lesquels nous opérons. Les investissements aux Pays-Bas sont une conséquence logique de cette mission. Avec ces développements, nous renforçons non seulement notre propre position sur le marché, mais également notre capacité à aider nos clients à atteindre leurs objectifs ». Pour ce faire, BIA construit un nouveau siège social et un atelier à Apeldoorn qui représente un investissement de plus de 5 millions d'euros. Le bâtiment sera utilisé au début de 2020. Grâce à une meilleure accessibilité le long des intersections des autoroutes A50 et A1 à Apeldoorn et du très grand atelier de 1 400 m², BIA bv sera en mesure de répondre plus rapidement et avec plus de flexibilité aux besoins des clients. En outre, afin de mieux desservir l'ouest du pays, BIA ouvrira un tout nouveau centre de services dans la région située entre Amsterdam et Rotterdam. Le tout nouvel atelier de plus de 500 m² plus proche des clients est non seulement plus grand et mieux équipé, mais il se situe  dans une région économiquement forte. Le nouveau centre de services deviendra également un point de location Matrent.

Leica Geosystem : un instrument de reconnaissance d’outils guidé par GPS

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Leica Geosystems et SVAB  lancent un nouvel instrument dédié aux systèmes de guidage de machines par GPS basé sur le système de reconnaissance d’outils de travail Quantum de SVAB. Cet instrument de reconnaissance d’outils de travail  guidé par GPS est destiné pour les pelles hydrauliques et chargeuses sur pneus. Ce dernier est un système sans fil qui détecte automatiquement un outil ou un accessoire de montage utilisé sur un engin de chantier, via Bluetooth Low Energy (BLE). Dans le cas d’une pelle hydraulique, le système reconnaît automatiquement les godets ou l’élément articulé fixé au bras de la machine. « En une journée de travail, de nombreux machinistes changent plusieurs fois de godet ou d’accessoire. Grâce au système de reconnaissance, il n’y a plus aucun risque d’erreur. L’intégration du système au guidage des machines signifie que le machiniste dispose maintenant de toutes les informations nécessaires sur un seul et même écran », explique Marcus Grevelshøj, Product Manager en charge des solutions pour pelles hydrauliques et chargeuses sur pneus chez Leica Geosystems. Lorsqu’il change de godet, l’opérateur n’est plus tenu de modifier manuellement les réglages du logiciel de guidage de la machine fourni par Leica Geosystems, ce processus se faisant désormais automatiquement. Il reçoit un avertissement lorsqu’un accessoire de montage est sélectionné sans qu'il soit fait usage du système de reconnaissance d’outils, ce qui réduit par exemple le risque d’utiliser un mauvais godet pour des travaux d’excavation et de terrasser sans le vouloir trop ou trop peu de terre. La correction de l’erreur permet de gagner un temps précieux. Le système de reconnaissance d’outils supporte également les godets inclinables standards et les tilt rotateurs.

La machine à coffrage glissant  Gomaco GT 6300 3D

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Dernièrement, la société TSBV située à Erezée en province de Luxembourg à acquise  une machine à coffrage glissant GT -3600 3 chenilles  dotée du système de guidage 3D de Topcon qui peut être installée et utilisée rapidement. Résultat : fini le travail fastidieux des fils de guidage qui requiert une attention constante. Cette machine, est pourvue  d’une antenne  GNSS 3D et d’un GPS  ainsi que du Système Laser Zone  à codage unique. Aujourd'hui, les équipements GOMACO avec guidage de machine 3D sont utilisés avec succès dans des projets partout dans le monde et dans diverses applications, notamment, les  bordures de trottoirs, caniveaux, routes ,barrières New Jersey,  pistes cyclables, trottoirs etc . La GT-6300 est la machine à coffrage glissant la plus éprouvée au monde avec plus de 30 ans de technologie intégrés dans sa construction. Cette machine sera exposée à la Bauma. Caractéristiques Couverture GPS et GLONASSC, précision au millimètre, portée de fonctionnement horizontal de 2.400m, portée verticale de 40 m .

Pirtek : le secouriste de l’hydraulique

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Quand survient une panne hydraulique sur une machine, un dépannage rapide n’est pas du luxe. Pirtek en est bien conscient et envoie dans l’heure ses spécialistes avec un atelier mobile. Grâce à des centres de service répartis dans tout le pays, le spécialiste de l’hydraulique peut également offrir un service en 24 heures, ainsi que de l’entretien préventif, du Total Hose Management ou de la gestion de l’huile

Pirtek est spécialisée dans la vente et  dans le dépannage sur site ou en atelier  en cas de panne urgente suite à une rupture d’un flexible ou un raccord défectueux de flexibles hydrauliques. La société compte vingt centres répartis dans tout le Benelux. En plus,  Pirtek dispose d’un vaste réseau de camionnettes de dépannage, conduites par des techniciens en hydraulique formés en interne. Chaque centre de service fait stationner ses camionnettes à des endroits stratégiques dans la région. Ainsi, les délais d’intervention sont les plus courts possible. Les camionnettes sont équipées avec tout le matériel et les outils requis pour fabriquer un flexible sur mesure ou résoudre un problème hydraulique, ce qui en fait en réalité de véritables ateliers mobiles.  « Avec nos ateliers mobiles, nous sommes en mesure d’offrir un dépannage en 1 heure, ce qui est unique et fort apprécié », explique Harald Overwater. Et d’ajouter :  « Après nous avoir contacté, nous arrivons sur place en moins d’une heure, 24 heures par jour et 7 jours sur 7, partout dans le Benelux.  Dans 95% des cas, nous pouvons effectuer le dépannage sur place. L’immobilisation et la perte de rendement sont donc réduites au minimum. » Le service de dépannage hydraulique Pirtel compte actuellement 80 camionnettes de dépannage.Total hose management Le Total Hose Management va encore plus loin  dit-on chez Pirtek. Les techniciens  spécialistes dressent très précisément l’état hydraulique d’un engin. Le rapport ainsi établi permet au client de savoir quels flexibles il doit remplacer et dans quel délai. Les nouveaux flexibles installés sont ensuite pourvus d’un code de couleur, afin d’identifier au premier coup d’œil leur âge et de savoir quand les remplacer à l’avenir. Pirtek est également le spécialiste en gestion de l’huile hydraulique. Le service offert va de la prise d’échantillon au remplacement complet de l’huile, et ce dans le respect de l’environnement. Ces opérations peuvent aussi se dérouler sur le terrain.Depuis sa création en 1988, Pirtek connaît une croissance exponentielle. L’entreprise compte actuellement près de 200 centres de service dans toute l’Europe. La mission de Pirtek y est concrétisée 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an : offrir un service parfait pour toute l’hydraulique.

JCB gagne son procès contre Manitou pour contrefaçon

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Un tribunal français a ordonné à Manitou d'interrompre la production de chariots télescopiques. En cause  une conception brevetée de JCB. Manitou aura jusqu'au 13 mars 2019 pour se conformer à cette décision de justice. JCB était allé en justice parce que le Français Manitou aurait violé un brevet acquis par le constructeur de machines britannique. Selon  Graeme Macdonald, DG de JCB dans un communiqué de presse publié par JCB «  nous investissons plusieurs millions de dollars dans le développement et le brevetage de solutions techniques innovantes et avancées pour nos clients ».  En cause, le système le système de contrôle longitudinal du moment de chargement (Longitudinal Load Moment Control – LLMC) breveté par JCB. Ce dispositif, qui équipe les  télescopiques à déport de charge de la marque, est basé sur des capteurs contrôlent le poids retenu sur l’essieu arrière. Si les capteurs détectent que la charge sur l’essieu arrière diminue au-delà d’un seuil prédéfini, le système verrouille progressivement l’hydraulique pour éviter une surcharge de l’essieu arrière vers l’avant, évitant ainsi que la machine ne rebascule vers l’avant. C’est l’utilisation de cette fonctionnalité que le tribunal a, dans l’attente de l’issue de ce procès, ordonné à Manitou de cesser de fabriquer, vendre ou louer des chariots télescopiques équipés de ce système breveté d’ici le 13 mars. Le tribunal a également ordonné à Manitou de payer des frais de procédure. © Bull BTP Avec Farm Connexion

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À LA UNE : BAUMA 2019

Voici encore, chers lecteurs, des machines et équipements qui feront « La Une » à l’occasion du salon Bauma  qui se déroulera à Munich du 8 au 14 avril prochains.

Ammann : Technologie et 150 produits exposés

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À l’occasion de son 150e anniversaire, Ammann présentera à la Bauma plus de 150 produits, dont des nombreuses nouveautés. Ces produits  illustreront  l’engagement continu de l’entreprise en faveur du développement durable, de la réduction des émissions et d’un impact environnemental global minimal. Parmi les équipements légers, le constructeur exposera une nouvelle gamme de compacteurs à plaques vibrantes hydrostatiques APH. La nouvelle gamme de compacteurs à plaques vibrantes réversibles APR sera également présentée. Ces plaques comprennent-elles aussi une poignée à faibles vibrations afin de permettre aux opérateurs de travailler confortablement et de rester opérationnels et productifs. Côté compacteurs lourds notons :  Le rouleau tandem à châssis articulé ARX 91, Le compacteur sur pneus hydrostatique ART 280 disponible avec des moteurs répondant à divers niveaux d’émissions, la nouvelle gamme de rouleaux tandem léger ARX qui facilite davantage le travail des opérateurs lorsqu’ils interviennent à proximité d’obstacles, tels que les trottoirs. Relevons encore  les compacteurs de sol ARS 122 T3 de 10 tonnes,  le compacteur à direction pivotante ARP 95 ST5 comprend un châssis principal qui permet à la machine de travailler sur des largeurs allant jusqu’à 3070 mm lorsqu’elle est en configuration décalée, etc. Enfin, les visiteurs auront l’occasion de voir les postes d’enrobage Ammann ABC ValueTec conçus pour assurer un niveau élevé d’efficacité, permettant au final de réduire les coûts et donc d’améliorer les bénéfices. Ces postes offrent les coûts sur le cycle de vie du produit les plus bas parmi tous les produits de leur segment. Relevons encore la centrale à béton  CBT 130 TB Elba ainsi que le broyeur pour recyclage RSS 120-M  mobile qui prépare l’enrobé recyclé pour l’utiliser ensuite dans un poste d’enrobage. Il s’agit principalement d’une machine 3 en 1 capable de fonctionner comme une déchiqueteuse, un séparateur de fer et un crible.

Keestrack : Une gamme électrique complète dans le concassage mobile

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En plus de ses deux fameux concasseurs de 30 tonnes, Keestrack présentera cette année tous les produits phares de sa gamme de concasseurs à mâchoires, à percussion et à cône sur chenilles dans des versions plug-in diesel-électriques entièrement hybrides. En exclusivité mondiale, Keestrack exposera le concasseur à mâchoires Keestrack B7e, de 700t/h, qui remplace le plus petit B6. Le B7e  est uniquement disponible en version hybride plug-in - le concasseur est entraîné par un moteur électrique de 132 kW. Un autre moteur électrique de 55 kW entraîne le système hydraulique pour les chenilles, les cylindres de levage, l'alimentateur vibrant avec un précrible à deux étages et tous les convoyeurs. Toute la puissance diesel-électrique est fournie par le moteur diesel Volvo embarqué (en option 273 kW (EU IIIa) / 285 kW (EU IV) et le générateur embarqué de 330 kVA. Grâce à des vitesses de moteur constantes et basses, le B7e de Keestrack fonctionne avec une consommation de carburant réduite, même à pleine charge diesel-électrique. Selon Keestrack, il est possible d'atteindre jusqu'à 80% d'économies dans un fonctionnement plug-in sans émission à partir du réseau ou de générateurs externes. L’appareil d’un poids total inférieur à 69 t (avec les options) est très mobile : en détachant l’alimentateur de 6 m3, y compris le précrible, le poids chute en dessous des 60 t.

Kramer : nouvelle chargeuse avec bras télescopique

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Sur un stand de 6.000m2, le constructeur allemand profitera  du salon pour présenter sa nouvelle chargeuse sur pneus  8145T dotée d’un bras télescopique et d’une cinématique en « Z ».  Cette machine 4x4x4 est pourvue  d’un circuit hydraulique load sensing  et d’un moteur Deutz TCD développant 100kW/ 136ch. Relevons encore sa hauteur de chargement accrue, sa charge de basculement de 5.500kg , son rayon de braquage d’à peine 3m  ainsi qu’une hauteur de déversement et une portée augmentée.. Cette machine polyvalente  est destinée pour le  recyclage , le transport de matériaux entre autres. Outre les innovations qui seront exposées, Kramer présentera également les modèles actuels de sa gamme compacte ainsi que la chargeuse 5055e “zéro émission“.

Steelwrist élargit sa gamme d’attaches rapides

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Durant la Bauma, le constructeur suédois lancera ses nouvelles attaches rapides SQ65 et SQ70/55 Auto Connection. La demande en attaches rapides entièrement automatiques continue de croître sur tous les principaux marchés et, dans certains pays plus matures d’Europe centrale. Elles équipent  la majorité des nouvelles machines de 14 à 50 tonnes. Ces attaches rapides sont conformes  à la norme   ISO13031. Depuis 2016 les attaches SQ et les tiltrotateurs SQ de Steelwrist incluent également la technologie brevetée Front Pin Lock qui assure une sécurité accrue en assurant à l’opérateur de ne pas laisser tomber des outils de travail par erreur. «Le lancement sur le marché des SQ60, SQ70 et SQ80 a été un énorme succès. Désormais, avec les nouveaux modèles SQ65 et SQ70/55, nous attendons encore plus de clients, notamment en Europe centrale, qui choisiront Steelwrist comme fournisseur d’attaches rapides entièrement automatiques pour rendre leur travail plus efficace », dt-on chez le constructeur. Steelwrist lancera également la nouvelle génération  de Front Pin Lock. Le Front Pin Lock de Steelwrist est un verrou mécanique de l’axe avant qui limite considérablement le risque de chute involontaire d’outils de travail. Steelwrist a introduit la première génération de la technologie unique Front Pin Lock en 2012 sur toutes les attaches rapides de S40 à S70 ainsi que sur les attaches rapides entièrement automatiques SQ60 et SQ70. La fonctionnalité simple et le haut niveau de sécurité, sans aucun type de capteur électrique, sont très appréciés par un nombre croissant de clients et ont reçu l’approbation de plusieurs fonds d’assurance nationaux. © Bull BTP

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ÉVÉNEMENT

LE SALON DES MANDATAIRES

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Cette édition qui en est à sa 14e année a connu une fois de plus, une grande affluence avec 13.091 visiteurs. Depuis sa fondation  ce salon incontournable de la vie locale en Wallonie  a eu lieu dans les installations du Wex à Marche-en-Famenne.  412 exposants ont  occupé les six palais. Cet événement a permis de réunir les mandataires communaux et provinciaux, mais également le Service public de Wallonie, les intercommunales  ainsi que plusieurs associations professionnelles comme Fediex,  Copro, la FWEV, Febelcem,  etc. Au programme : des conférences  et ateliers  qui ont eu pour thèmes, les Smart Cities, la révolution numérique, le  plan wallon d’investissements, etc.  Dans l’édito du numéro consacré  au salon des mandataires  la Ministre wallonne des Pouvoirs locaux a déclaré : « Ce salon nourrira vos réflexions en tant qu’élus locaux, pour construire l’avenir de vos communes , de notre Wallonie. Et d’ajouter : « Je ne doute pas que les rencontres et le partage  d’expériences  seront constructifs et serviront l’intérêt des citoyens ».

Côté exposants l’offre était abondante en  matériel de nettoyage des voiries, de propreté publique, d’entretien d’espaces verts, mais également  avec des machines « ZÉRO ÉMISSION entre autres. Ci-dessous quelques nouveautés qui ont retenu notre attention

Les  engins électriques ont la côte

Glutton Zen

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Ce constructeur belge d’Andenne a exposé son tout nouveau modèle à quatre roues, 100% électrique et homologué pour circuler sur les routes. Ce modèle écologique  baptisé «Glutton Zen», dispose de 8 à 10 heures d’autonomie et d’une puissante force d’aspiration. Développée dans le respect de l’environnement, sans aucun rejet de CO2 ni de poussière, la balayeuse est aussi silencieuse, permettant ainsi de respecter la qualité de vie des riverains. Durant près de dix ans, neuf ingénieurs ont été chargés de la recherche et du développement du Glutton Zen.  (source :Vlan)

Alkè ATX

Ce fabriquant italien exposait  via son distributeur belge la société Van Dijk Marcel   un véhicule « Zero Emission » entrainé par des batteries Lithium  d’une autonomie jusqu’à 150km. Compact et puissant ce véhicule est idéal pour travailler dans des environnements confinés. Il offre des performances hors du commun par rapport à des véhicules similaires. Sa capacité de charge  maxi peut atteindre jusqu’à 1630 kg.

Electric Drive 

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Ce constructeur espagnol de véhicules  électriques  a profité du salon pour exposer avec son distributeur belge son tricycle électrique  Smart Worker pouvant transporter un conteneur /poubelle d’une capacité de 90 litres. Il est équipé d’une batterie au Lithium de 20 Ah 36 V et d’un moteur électrique développant  750 W.

Kramer

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Autre machine 100% électrique la chargeuse KL25.5 e à quatre roues directrices destinée à l’agriculture. Cette chargeuse  à propulsion entièrement électrique fonctionne sans aucune émission.  Bonne pour notre environnement  elle allie une grande efficacité et rentabilité. En plus elle peut travailler à l’intérieur d’un bâtiment. Elle est dotée de deux moteurs électriques  et d’une batterie plomp-acide. Son  temps chargement varie entre 6 et 7 heures

Wacker Neuson

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Sur son stand, Wacker Neuson  montrait sa chargeuse  sur pneus  sans émission WL20e offrant un fonctionnement 100% électrique. Cette chargeuse  silencieuse permet de travailler sans aucune restriction dans des espaces  intérieurs  ou  en zone urbaine durant au moins 5 heures selon l’application. Avec son chargeur intégré, elle se recharge  sur une prise de courant de 230 V. Son temps de charge est de 6 à 8 heures © Bull BTP © Photos CDU

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À LA UNE : BAUMA 2019

Voici encore, chers lecteurs, des nouveautés parmi  lesquelles plusieurs « premières européennes »  qui feront « La Une » à l’occasion du salon Bauma  qui se déroulera à Munich du 8 au 14 avril prochains

Bobcat : une mini électrique

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Bobcat profitera du salon pour dévoiler sa mini pelle électrique E10e de 1 tonne sans déport arrière (ZTS). Cette nouvelle machine  « zéro émission » d’une largeur de 72cm à peine est l’engin idéal pour les applications en intérieur comme la démolition et l’excavation de sous-sols. Elle peut travailler la nuit dans des zones urbaines dû à son très faible niveau sonore  - 64dBA- contre 80 dBA pour le modèle E10 standard. « Nous mettons tout en œuvre pour répondre aux exigences spécifiques de nos clients et espérons ainsi nous positionner au premier rang de l’industrie en innovant dans le segment des mini-pelles. Notre nouvelle mini-pelle E10e zéro émission a été développée sur base de notre très populaire ZTS E10 », a commenté Jarry Fiser, Mini-Excavator Product Line Director chez Doosan Bobcat EMEA. Cette mini électrique est dotée d’une batterie ion-lithium qui ne demande aucun entretien. En outre, elle peut assurer une journée de travail de 8 heures. Sa batterie se recharge complètement en 2,4 heures. Épinglons  aussi son impressionnante compacité  due à son châssis  à voie variable qui réduit sa largeur à seulement 710mm, son arceau de sécurité ( TOPS)  rabattable permettant de passer à travers des ouvertures de faible hauteur  ainsi que son grand confort digne d’une grande pelle. En résumé  cette mini électrique allie les caractéristiques et performances qui ont fait le succès de l’E10z pour les travaux dans les espaces restreints, avec une conception zéro émission à la fois sûre et quasi silencieuse. Avec un tel profil, Bobcat croit fermement en les capacités de l’E10e, qui devrait susciter l’intérêt des sociétés de location et des entrepreneurs exécutant des projets de démolition et d’excavation de sous-sols en intérieur ou dans d’autres espaces sensibles impliquant des tâches de nuit et/ou des restrictions sonores.

Hyundai : six premières européennes

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À l'occasion du salon Bauma 2019, Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) présentera quinze engins de construction sur son stand de 2 705 m² situé dans la zone extérieure FM.812A dont 6 premières européennes. Plusieurs modèles seront équipés de nouveaux moteurs Stage V. La nouvelle machine HX10 A de 1 tonne et la HX85A CR de 8,5 tonnes constituent deux ajouts attendus depuis longtemps dans la gamme des pelles compactes. Elle comprend également les derniers modèles compatibles de la série Stage V de pelles hydrauliques et chargeuses sur pneus : HX85A CR, HX220A L, HX300A L et le chargeur HL960A. La nouvelle HX900 L, spécialement conçue pour répondre aux exigences des industries européennes de la construction et de l'extraction, remplacera la R800LC-9. La HX900 L est la deuxième machine dans la gamme des  grosses pelles derrière le « poids lourd » R1200-9 de 120t. Lors de la Bauma, Hyundai mettra l’accent sur la technologie avancée, le nouveau design « Tiger Eye » pour la gamme de pelles compactes et les améliorations de service. Relevons encore une série de mises à jour technologiques. Toutes ces avancées technologiques visent directement à améliorer l'efficacité énergétique, la productivité, la sécurité ou la commodité à l'utilisation. D’autre part,  épinglons les améliorations du service qui offrent une panoplie de systèmes permettant d’établir des diagnostiques de la machine , des accessoires  et le rapport mensuel via HiMate. Elles aident principalement d'augmenter la durée de fonctionnement des machines et d'améliorer la gestion. En outre, à l’occasion du salon Bauma Hyundai lance l'introduction des moteurs diesel conformes à la norme Stage V avec des émissions d'échappement réduites et une consommation de carburant améliorée.Un bref coup d’œil sur les 6 nouveautés : mini-pelle HX10 A, pelle compacte HX85A CR (Stage V),  pelle sur chenilles HX220A L (Stage V)  y compris EPFC, Auto Safety Lock, Eco Guidance et MG/MCpelle sur chenilles HX300A (Stage V)  avec Auto Safety Lock, Eco Guidance et MG/MC,  pelle  HX900l  sur chenilles  et  la chargeuse sur pneus  HL960A (Stage V) avec Eco Guidance, IWM, Radar et Remote Door Control

Metso : des solutions innovantes

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À la Bauma, le constructeur finlandais  lancera ses innovations révolutionnaires pour les industries des granulats et extractives. Ces lancements incluent des technologies et des services permettant d’améliorer la productivité et de réduire les coûts « Metso continue d'investir dans le développement de solutions pour les secteurs des granulats et de l'extraction minière et nous sommes  extrêmement heureux de pouvoir lancer ces dernières innovations lors de la  Bauma. "a déclaré Olli-Pekka Oksanen, vice-président pour l’ Europe de l’ouest chez Metso.  Et d’ajouter :"De nombreux développements que nous présentons sont basés sur des rapports de nos clients sur les fonctionnalités des produits et leurs exigences commerciales. Ces retours  aident nos clients à améliorer leurs performances et mieux contrôler le coût à la tonne." En plus des nouvelles solutions de concassage et de criblage, Metso dévoilera une innovation révolutionnaire pour les camions hors route, permettant aux mines et carrières de transporter plus avec moins. Ce lancement de produit majeur aidera les clients à augmenter la charge utile tout en réduisant leurs coûts d’exploitation. En plus de ces lancements clés, Metso présentera une large gamme d'équipements, de pièces d'usure et de rechange, ainsi que des services conçus pour rendre les opérations plus efficaces. Conjointement  Metso présentera  son concasseur  à cône mobile Metso Lokotrack LT200HP  conçu pour les opérations de concassage secondaire et tertiaire, telles que la production d'agrégats pour le ballast des voies ferrées, la construction de routes, l'asphalte et les fractions de béton. Le LT200HP est conforme à la réglementation européenne antipollution Stage V. Sera également exposé , le concasseur à cône Metso MX (TM), doté de la technologie de concassage Multi-Action brevetée,. Cet appareil est conçu pour réduire les coûts opérationnels des concasseurs et offrir plus de temps de fonctionnement par rapport aux concasseurs à cône traditionnels. Depuis son introduction en 2017, Metso a vendu 50 concasseurs MX dans le monde entier. À découvrir aussi la gamme Metso Lokotrack® Urban (TM)  qui révolutionne le concassage dans des environnements densément peuplés, tels que les centres-villes. Il permet une réduction significative des niveaux de bruit de 60% et réduit considérablement les émissions de poussière

Wirtgen : Smart Synergies

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Le constructeur allemand présentera son concept « Smart Synergies and Innovations . Pas moins de 120 machines seront exposées sur une surface d’exposition de 13 000 m² avec comme thème « Smart Synergies and Innovations ». Comme nous l’avons déjà annoncé John Deere sera présent pour la première fois en Europe. Le terme « Smart Synergies » désigne bien plus qu’un simple portefeuille de produits. Il est synonyme d’un encadrement étroit des clients par les sociétés de distribution et de service et les distributeurs répartis aux quatre coins du monde. Le développement continu des  infrastructures, les nouvelles filiales et les établissements de service supplémentaires permettent aux utilisateurs d'acheter directement sur place tous les produits dont ils ont besoin pour leurs applications particulières. Wirtgen c’est aussi de l’innovation avec toujours une longueur d’avance.  Et, plus important encore, tous ses produits s'accompagnent de prestations de service complètes – le tout d'une seule et même source-. Les clients du Wirtgen Group sont donc parés pour tous les défis de la construction routière.  Avec ses nouveaux produits  innovants  et les développements réguliers les machines  répondent aux besoins du terrain . En plus, elles  établissent des nouvelles normes en matière de qualité et d’efficacité. Les visiteurs du salon Bauma pourront ainsi, une fois de plus, apprécier des nouveaux produits de pointe et des solutions pratiques. Ceux qui s’intéressent directement aux produits exposés découvriront chez Wirtgen des premières mondiales et des innovations dans toutes les gammes de produits – avec des solutions de pointe, économiques, pour le fraisage à froid, le recyclage à froid, la stabilisation du sol, la pose de béton et le Surface Mining. Vögele présente son nouveau produit phare – le SUPER 3000-3i, qui, avec la table fixe SB 350 permet des largeurs de pose allant jusqu’à 18 m – ainsi que des finisseurs de la nouvelle gamme Classic Line ou encore des innovations pour la solution de gestion des processus WITOS Paving. Hamm présente « l'avenir du compactage » avec les nouveaux compacteurs à pneus de la série HP, avec le rouleau oscillant unique ainsi que de nombreuses nouveautés pour l’asphalte et le terrassement. Chez le spécialiste des installations mobiles de concassage et de criblage Kleemann, les visiteurs découvriront des solutions innovantes pour l’exploitation de carrières ainsi que le respect de l’environnement. Enfin, pionnier de son secteur, Bennighoven présente son globe-trotter de type ECO et sa vedette polyvalente de type TBA.

© Bull BTP

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INFRASTRUCTURES

Près de 100 nouvelles places pour covoiturer depuis Frasnes-lez-Anvaing

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Le tout nouveau parking de covoiturage réalisé à Frasnes-lez-Anvaing, au croisement de l’accès n°31 de l’autoroute E429/A8 et de la N60, a été inauguré mercredi matin par le ministre wallon des Travaux publics et de la Mobilité Carlo DI ANTONIO, le ministre JL Crucke ainsi que par les représentants de la SOFICO, du Service public de Wallonie, de la Commune de Frasnes-lez-Anvaing et d’IDETA. Ce parking de 95 places destiné aux voitures  comprend également un abri pour les deux roues ( vélos, motos) et 4 emplacements pour handicapés. Il offre ainsi une nouvelle alternative de mobilité dans le Hainaut. Ce chantier représente un budget d’environ 400 000 € HTVA, financé par la SOFICO. Il a été réalisé en collaboration avec le partenaire technique de la SOFICO, le SPW Infrastructures ainsi qu’en partenariat avec la Commune de Frasnes-lez-Anvaing, impliquée dans l’achat du terrain et avec le soutien de l’intercommunale IDETA. À ce jour, la SOFICO développe  en collaboration avec des communes concernées des emplacements de covoiturage aux abords des grands axes de la Wallonie qui compte une trentaine de parkings de covoiturage dont 17 sont à l’initiative de la Sofico. Au total c’est plus de 1200 emplacements  qui sont à la disposition des automobilistes. À ces 17 parkings s’ajouteront prochainement ceux de Nivelles (89 places), à proximité de l’autoroute E19/A7, et Fernelmont (29 places) le long de l’E42/A15, en cours de finalisation.   « Aujourd’hui, plus de 2000 places réparties dans une trentaine de parkings sont mises à disposition gratuitement. Un véritable maillage est en train de se créer sur l’ensemble du territoire wallon. Une attention particulière est portée pour que ces parkings soient accessibles, sécurisés et proches des grands axes. Ils doivent permettre aux covoitureurs de rejoindre facilement un point de rendez-vous commun et d’entamer leur covoiturage. » précise le ministre Carlo Di Antonio. ©  Bull BTP avec la SOFICO. © Photo : Commune Frasnes-lez-Anvaing

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ALERTE INFO

Retour en Europe de John Deere

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Souvenez-vous, c’était en juin 2017 que l’américain  Deere & Cy  faisait main basse sur l’Européen Wirtgen. À  cette époque  tout le monde se posait la question : « Cette reprise annonce-t-elle un retour du constructeur américain en Europe après 30 ans d'absence? Wait and see! » Eh bien oui !!  Deux ans à peine se sont écoulés que  la division  de John Deere  Construction & Forestry annonce qu’elle sera présente à la Bauma  2019 avec deux niveleuses  qui seront disponibles  dès le début de cette année en France et en Allemagne  uniquement  via le réseau de distribution de Wirtgen Group. Il s’agit des modèles 622GP et 672GP entrainés par un moteur diesel  Final Tier 4 John Deere  développant respectivement 169 kW/230ch et 190kW/  258ch.  La 622GP  dotée d’un bouclier de 3,66 mètres a un poids de 19.078 kg tandis que la 672GP pourvue d’un bouclier de 4,27 mètres accuse un poids de 19. 976 kg.  Les modèles Grade Pro (GP) sont équipés en outre d’un contrôle à double joystick confortable à levier de direction et volant standard, d’un retour en ligne droite automatique,  d’une caméra de recul haute résolution , d’un scarificateur monté à l’arrière, d’une lame de remblayage avant , d’un ensemble de 18 LED d’éclairage ainsi que du Automation Suite qui assiste les opérateurs à améliorer la production journalière en réduisant le nombre de contrôles requis pour la réalisation des tâches courantes, y compris l’auto-articulation, le pivotement de la lame et les préréglages de la machine sélectionnables par l’opérateur. « Nous nous réjouissons de mettre à profit notre relation avec le Wirtgen Group pour lancer l’équipement de construction John Deere sur un nouveau marché, en élargissant notre empreinte globale », déclare David Thorne, vice-président senior, ventes et marketing, Division globale construction & matériels forestiers « L’excellente réputation de Wirtgen en matière de suivi des clients, ainsi que le réseau de distribution étendu nous permettent d’aborder ces nouveaux marchés en leur proposant des solutions de niveleuses puissantes dans deux pays prioritaire que sont la France et l’Allemagne. »

© Bull BTP

 

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ÉVÉNEMENT

Bloquez ces dates : Portes Ouvertes  « Parcs & Jardins » chez Loiselet

De gauche à droite : Steve et Alain Loiselet

De gauche à droite : Steve et Alain Loiselet

Les 8,  9 et 10 mars prochains auront lieu des portes ouvertes consacrées aux entreprises de Parcs et Jardins dans les installations de la société LOISELET  à Ath.  Chaque année ce sont près d’une centaine d’entreprises régionales qui se déplacent. Pour répondre aux besoins des visiteurs, cet événement  fera la part belle à la gamme utility de Komatsu. Au programme : des mini-pelles Komatsu, des petites chargeuses articulées Avant, Gehl , Komatsu, des mini tracteurs Kubota,  mais aussi des télescopiques Manitou etc. Les visiteurs  pourront également  voir une panoplie de machines comme des tondeuses, broyeurs, motoculteurs, débroussailleuses, rogneuses de souche sans oublier  une large  gamme d’accessoires  divers. À savoir : grappin, benne preneuse, tarière, godet concasseur MB etc. Pour Steve  Loiselet ces Portes Ouvertes offrent la possibilité d’offrir aux visiteurs non seulement des matériels  spécifiques pour les parcs &jardins,  mais aussi  des machines de construction et de manutention. « À chaque édition, j’ai pu constater l’intérêt  que portent nos visiteurs  sur une pelle, un chargeur, soit encore  sur  chariot élévateur», souligne Steve Loiselet. Et d’ajouter : « Le but c’est aussi d’exposer des nouvelles pelles et leurs accessoires, mais également  des pelles d’occasion nearly -new ». En Komatsu Loiselet proposera la gamme Utility  c’est à dire de la PC16 de 1,6t  à la PC80 de 8t. « Les pelles mini Komatsu de 1,6t et 2,6 t ont la faveur de nos clients. Elles répondent parfaitement aux sociétés de location ainsi qu’aux entreprises de parcs et jardins. En plus elles se transportent aisément sur une petite remorque  qui requiert un permis de conduire BE » explique Steve Loiselet.

Vue partielle du hall d’exposition « parcs et jardins »

Vue partielle du hall d’exposition « parcs et jardins »

Un parc de machines de 99  Komatsu !

La gamme Utility

La gamme Utility

 Dernièrement la firme athoise a commandé chez BIA pas moins de 30 nouvelles machines qui viendront compléter le parc de machine Komastu qui atteint maintenant 99 Komatsu.!!  Pour Alain Loiselet les commandes de nouvelles machines auprès de BIA sont régulières et répondent à sa politique de rotation : on vend, on achète. Le parc Komatsu  comprend également des pelles  sur chenilles et sur pneus de moyennes et grosses puissances dont les poids varient de 12 à 30 tonnes.

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CONJONCTURE

Un bon cru pour les ventes de machines pour le BTP en 2018 

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Lors de la traditionnelle réception du Nouvel An qui s’est tenue le 21 janvier, Dries Van Haut président de la Sigma a dressé un bilan  sur les ventes de matériels du BTP  pour l’année écoulée.« Les résultats de la section Génie civil/Bâtiment sont meilleurs qu’en 2017, comme nous nous y attendions, et ils révèlent une croissance de 5 à 10 % ; le CECE rapporte même une hausse de 14 % » souligne avec force Dries Van Haut. Et d’ajouter : « l’année 2019 devrait connaitre elle aussi une croissance d’autant plus que l’après Matexpo de septembre prochain devrait encore booster les ventes ». Dans la catégorie des machines de construction pour 2018,  relevons quelques belles performances  comme  les mini-pelles  qui progressent une fois de plus grâce au secteur de la location.  On devrait dépasser largement les 2000  machines. Autre grande satisfaction les chargeurs sur pneus ainsi que les télescopiques qui  connaissent une forte embellie. Il en va de même avec les pelles de manutention industrielle ainsi qu’avec les chariots TT qui doublent leur score. Épinglons aussi les pilonneuses et  les plaques vibrantes qui affichent une croissance de quelque 6%. Les pelles sur chenilles demeurent quant à elles plus ou moins stables.  Par contre côté baisse on note un léger déclin des pelles sur pneus  après un bond en 2017. Les reculs apparaissent surtout dans les catégories de machines dont les nombres sont faibles telles que les grues  automotrices et les tombereaux par exemple. Enfin, lors de cette conférence de presse l’occasion était belle pour  Dries Van Haut pour présenter la nouvelle  secrétaire générale  de Sigma  qui succède à Nathalie Poissonnier qui a rejoint la Fédération des Brasseurs. Il s’agit de Joëlle Germain qui jusqu’il y a peu exerçait encore la fonction de Commercial Training Manager chez FiatChrysler Group Belux. Bienvenue à vous Joëlle.  © Bull BTP

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À LA UNE : BAUMA 2019

Voici en exclusivité, chers lecteurs, quelques machines qui feront « La Une » à l’occasion du salon Bauma  qui se déroulera à Munich du 8 au 14 avril prochains

Atlas Weycor 

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Le constructeur allemand Atlas Weyhausen  complète sa gamme de chargeuses avec  l’arrivée d’une nouvelle catégorie de machines. Il s’agit des séries S, L, XL et XXL conforment aux normes européennes Phase 5. La série S comprend désormais les modèles AR300 (2,1t) et AR320 (2,5t). Quant à la série L elle offre les modèles  AR 400 (5,3t) à AR 480  (5,76t) y compris la chargeuse pivotante AR 480 S et la chargeuse équipée d’un bras télescopique AR 480T. La série XL est pourvue des modèles AR 500 (6,2t)  à AR 580  (9,2t). Ces nouvelles séries sont complétées  par les  modèles XXL AR 620 (12,8t ) à AR680 (14,9t)). © Photo Atlas Weycor

Hitachi

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A l’occasion de ce salon Hitachi introduira  sa première pelle hydraulique ICT (Informations Communication Technology) en Europe  qui intègre  des solutions de contrôle de la machine . La pelle ZX210X-6 joue un rôle central dans les solutions  de construction ICT qui connectent les personnes, les informations, les processus et les technologies pour créer des environnements de travail sûrs et productifs.La ZX210X-6 peut effectuer des tâches d'excavation 50% plus rapidement qu'une pelle standard, grâce au fonctionnement semi-automatique de la flèche et du bras. Exceptionnellement précise et facile à utiliser, c'est l'une des nombreuses  machines innovantes que les visiteurs auront l’occasion  de découvrir sur le stand Hitachi.© Photo Hitachi

Komatsu

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Sur des stands intérieur et extérieur de respectivement 4 000 m² et 2 600 m². Komatsu Europe  (KEISA)  exposera un vaste choix de produits et de services de pointe, ainsi que des nouveaux développements technologiques. Plus de 30 machines Komatsu et leurs accessoires seront exposés. Parmi  celles-ci, relevons en « première Européenne » la nouvelle pelle intelligente  PC360 LCi-11de 36 tonnes. Komatsu dévoilera également la grosse pelle PC4000-11 de 398 tonnes entrainée par un moteur développant 1400kW/1904ch. Par ailleurs comme pour l’édition précédente le constructeur proposera sur son stand extérieur des démonstrations de machines de construction et minière en live. © Photo Komatsu

Liebherr

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Avec plus de 14 000 m2 de surface l’imposant stand du constructeur  sera en mesure d'exposer plus de 60 machines. Ces nouveautés feront la part belle aux grues à tour, dont certaines seront équipées de la dernière innovation de la marque. Il s’agit des câbles textiles qui ont l’avantage d’être cinq fois plus léger qu’un câble métallique. Par ailleurs, Liebherr exposera  également sa génération  de pelles hydrauliques  série 8 avec un poids en ordre de marche compris entre 22 et 45 tonnes selon les configurations. Ces six modèles couvrent des plages de puissance de 120 kW/163ch à 220 kW/299ch. Liebherr proposera aussi sa chargeuse sur pneus XPower et ses grosses pelles dédiées à l'industrie minière.© Photo Liebherr

Volvo

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Volvo CE annonce qu’à partir de 2020  il ne produira plus sa gamme de machines compactes avec des moteurs diesel. La décision de ne plus équiper les pelles compactes et les chargeuses sur pneus d'un moteur diesel s'inscrit dans la stratégie axée sur l'électromobilité pour l'ensemble du groupe Volvo. Ces dernières années, le constructeur a acquis une grande expérience dans  des machines électriques. Selon Volvo, ces machines ont toujours reçu un accueil favorable auprès des clients. En 2020, le constructeur suédois lancera une gamme tout électrique pour ses chargeurs compacts (L20 à L28)  et pelles compactes EC15 à EC27). Les premières machines seront dévoilées à la Bauma. © Photo Volvo

Yanmar

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Le spécialiste des matériels compacts exposera sa pelle midi VIO82  une pelle sans déport (Zero Tail Swing) dans la catégorie des pelles midi de 8 tonnes.  Cette machine très compacte est particulièrement destinée pour travailler dans des espaces urbains où l’espace est confiné. La ViO82 est équipée du nouveau système hydraulique Yanmar ViPPS2i qui repose sur la régulation de la puissance cumulée de deux pompes à piston à débit variable indépendantes et d’une vanne de régulation directionnelle à combinaisons multiples. Deux pompes indépendantes sont contrôlées individuellement en fonction de la charge, fournissant uniquement la quantité requise de fluide hydraulique pour l’opération effectuée. La VIO 82 est entrainée par un moteur Yanmar  à rampe commune développant 42,4kW/57,6 ch.© Photo Yanmar © Bull BTP                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

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ÉVÉNEMENTS

Bloquez ces dates

Salon des mandataires : Le rendez-vous  des Pouvoirs locaux

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Ce salon incontournable, qui est à sa 14iè édition aura lieu les 14 &15 février au WEW à Marche -en –Famenne. Ce salon est une vitrine exceptionnelle  pour les entreprises qui présentent  leur savoir-faire. C’est aussi le rendez-vous  pour les acteurs de la  vie locale wallonne. Au programme  des conférences et ateliers dont les thématiques précises et d’actualités répondront aux attentes des visiteurs. À ne pas manquer ! (© Photo CDU)

Bauma 2019

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Du 8 au 14 avril aura lieu  à Munich le plus grand salon mondial dédié aux machines de construction, du BTP, des mines et carrières, des équipements, des véhicules  de chantier, etc. Cette gigantesque  foire se déroulera  sur surface d’exposition de 605.000 m2. Lors de la dernière édition pas moins  de  3.425  exposants  de 58 pays  ont proposé ce qui se fait de mieux en matériels et nouvelles technologies. Les organisateurs attendent pour cette édition 600.000 visiteurs ( ils étaient 583.736 en 2016) de plus ou moins 200 pays !! La Bauma est une plate forme de l’innovation ainsi qu’un baromètre conjoncturel qui donne l’état de la technique et de son évolution. Nul doute que cette année encore ces chiffres seront à nouveau battus (© Photo Romuald Servaye)

Matexpo 2019

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MATEXPO aura lieu du mercredi 11 au 15 septembre dans les prestigieuses halles à Kortrijk Xpo (Belgique). Cet important salon des équipements de construction  se déroulera  sur une surface de 135.000 m2. Pas moins de 370 exposants ont répondu présents. Les organisateurs attendent 40.000 visiteurs ce qui en fait le salon le plus important du Benelux. Matexpo  est une foire 100% professionnelle destinée à l’ensemble du secteur de la construction, l’un des secteurs économiques les plus importants du pays. L'exposition s'adresse aux professionnels du monde de la construction, des travaux routiers, du génie civil, du recyclage, de la manutention, de l'industrie, etc. 1.500  marques du monde seront dévoilées dont de nombreuses premières. (© Photo CDU)

CRR

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Après 18 ans à la tête du Centre de recherches routières et une carrière bien remplie,  le CRR organise une soirée festive en l’honneur du départ à la retraite de Claude Van Rooten le jeudi 28 février prochain  au Wolubilis à Bruxelles. À cette occasion, différents orateurs retraceront le parcours de sa carrière à travers les multiples facettes de Claude Van Rooten, actif depuis 1976 dans le monde de la construction et depuis 2000 au CRR. Depuis depuis 2017 Claude Van Rooten assure avec brio la présidence de l’Association mondiale de la Route AIPCR.( © Photo CRR) © Bull BTP

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À LA UNE

Les jardins ont la côte

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Voilà un secteur qui connaît une croissance phénoménale. D’après la FBEP  (organisation  qui regroupe plusieurs associations locales) ce secteur  comptait en 1988 pas moins de  700 entreprises de jardins. Aujourd’hui,  selon la AE.JB-VTB.A, ce sont plus ou moins 8000 dirigeants d’entreprises  à être actifs en Belgique qui emploient environ 8000 travailleurs pour un chiffre d’affaires de 1.500.000.000,00 €  (ce chiffre n’englobe pas les services publics verts, l’économie sociale). Leurs missions : La  réalisation  et l’entretien  de jardins, des abords,  mais encore le pavage de chemins d’accès, l’élagage et l’abattage d’arbres, l’aménagement  et l’entretien d’espace communal , poses de clôtures, réalisations et  petits travaux de voiries. Elles sont également présentes dans les pépinières, chez les serristes mais également  pour la réalisation de toitures végétalisées et dans le secteur horticole entre autres.

Hier…

 Le jardinier d’autrefois possédait  une brouette, une pelle, un sécateur, une scie et parfois une tronçonneuse. C’était à peu de chose près les seuls  outils qu’il avait pour travailler.

Aujourd’hui …

Les temps changent, aujourd’hui la  « mécanique » fait partie de l’équipement  dont chaque entreprise se doit d’être pourvue. Citons comme exemples : Mini pelles, tracteurs sur pneus, petites chargeuses sur pneus articulées,  skid steer sur pneus et sur chenilles,, transporteurs sur chenilles, tondeuses, rogneuses de souche, débroussailleuses, déchiqueteuses ( broyeuses) , désherbeuse) (système  écologique pour tuer l’herbe) faucheuses  d’accotements sans oublier une panoplie d’accessoires  à monter  sur les machines parmi lesquels ont trouve : des godets, des tarières, des fourches à palette, des débroussailleuses à fléaux, des  scies, etc. Pour répondre aux  nombreuses demandes  de cette « branche »  et quand le besoin se fait sentir il est fréquent de constater que beaucoup d’entreprises font appel à des sociétés de location  qui sont à même de leur proposer le matériel adéquat.

Un coup d’œil sur …

Avant

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Cette petite chargeuse  articulée  innovante  à transmission hydrostatique originaire de Finlande connaît sur notre marché un succès incroyable. De nombreuses sociétés de location  la propose comme la machine dont on ne plus s’en passer. Elle répond aux attentes des utilisateurs!!. Ses atouts : sa grande polyvalence (elle peut recevoir pas moins de 200 accessoires), sa compacité, ses quatre roues motrices etc. La gamme comprend 8 machines dont une 100% électrique équipée d’une batterie lithium-ion. Elles offrent  des capacités de levage allant de 350kg à 1500kg.

Aquasolutions

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Les règlements  environnementaux sévères obligent tout un chacun à ne plus utiliser des produits tels que le Roundup. C’est dans ce but que le constructeur Meclean a développé une machine destinée à « tuer » écologiquement les mauvaises herbes et les chardons  que l’on trouve très souvent sur les trottoirs et autres voies dans nos communes. Pour remédier à cet état de choses,  Meclean  a mis au point son appareil Aquasolutions  qui fait disparaître les mauvaises herbes au moyen d’eau chaude chauffée à 99,5° en remplacement des produits phytopharmaceutiques comme les herbicides et fongicides. Ces mauvaises herbes et chardons disparaissent entre 2 et 14 jours de  traitement. Cette technique est « obligatoire » en Belgique. L’Aquasolutions est doté d’un moteur électrique avec un brûleur au gaz –GPL  ce qui en fait une exclusivité mondiale.

Agria

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Imaginé par un constructeur allemand voici le  girobroyeur radiocommandé  pour herbe haute. Cette « tondeuse » sur chenilles  innovante à avancement hybride est pourvue d’une transmission  électrique et d’un moteur thermique d’une puissance  allant de 12,7kW/17,2ch à 18,8kW/ 27ch suivant la marque du moteur. Selon le modèle, elle est dotée d’une lame fixe avec lames articulées à chaque extrémité  ou équipée de deux lames  fixes avec lames articulées à chaque extrémité. Notons encore la largeur de coupe  de 80cm et 112cm. Le gibrobroyeur affiche un centre de gravité très bas et un poids bien repartit complété par des chenilles pour un travail en tout terrain. Toutes les fonctions et les réglages sont pilotés à distance.

Bobcat

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Ce constructeur propose des débroussailleuses à fléaux à monter sur ses minipelles et skid steer loader. Les débroussailleuses à fléaux sont des outils idéaux  pour l’entretien des abords tels que la coupe et le broyage des végétaux, branches, herbes épaisses et buissons que l’on trouve le long des routes, autoroutes, chemins communaux, ainsi que sur les berges d’un cours d’eau. Elles  offrent une puissance élevée et sont capables de couper des arbres et des branches pouvant atteindre 10 cm de diamètre. Le moteur à entraînement direct offre un parfait équilibre entre couple et régime pour des performances optimales, sans courroies, chaînes ni boîte de transfert pour une disponibilité optimale.

Herder

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Fabriquées aux Pays-Bas  ce fabriquant propose, des rogneuses de souches qui conviennent parfaitement pour le fraisage de souches d’arbres ainsi que des racines qui poussent au-dessus du sol. Elles sont pourvues d’une transmission 100 % hydraulique (sans cardan ni courroie) afin de réduire les coûts de maintenance. Leurs dents au carbure peuvent être utilisées jusqu’à trois fois après leur changement de position. La gamme comprend 3 modèles  sur pneus et 3 sur chenilles. La photo qui illustre cette brève est équipée d’un moteur diesel de 32ch. Relevons encore sa profondeur de travail de 42cm , une portée latérale d’environ 138cm et une vitesse de coupe de 28m/seconde.

Komatsu

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Avec des poids en ordre de marche de 880kg à 5,2 tonnes, ces machines  de petites puissances sont remarquablement polyvalentes. Parfaitement adaptées à la fois aux utilisateurs finaux et aux sociétés de location ainsi qu’aux entreprises de parcs et  jardins, elles offrent le confort et la maîtrise à l’opérateur. Elles répondent parfaitement  aux besoins de spécifiques de l’utilisateur grâce aux accessoires  dont elles peuvent  être  dotées tels que ; benne preneuse, godets, tarière, marteau,  etc, Pour se déplacer d’un chantier à l’autre, elles se transportent sur une remorque qui ne requiert qu’un simple permis de conduire.

Vandaele

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Ce spécialiste de matériels pour l’entretien des abords propose sa brosse de   désherbage OKB qui a été développée pour réaliser le désherbage mécanique des filets d’eau, le découpage des bordures ou l’écrêtage du bord de l’accotement. L’OKB peut être adapté sur différents types de porteur. De préférence en montage frontal pour garder une bonne visibilité sur le travail à effectuer. L’accrochage à l’arrière est possible. L’OKB peut être utilisé: soit en cas de présence d’une bordure surélevée : avec un balai à axe vertical, équipé d’une bavette réglable pour la mise en andain des déchets sur la route, soit en cas d’une bordure plate: avec un balai à axe horizontal avec bavette et éjection latérale sur l’accotement. Le châssis est commun aux deux types de brosse. Ce constructeur belge offre aussi  une large gamme de déchiqueteuses, de branches  débroussailleuses , déssoucheuses, etc.

Les transporteurs sur chenilles

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Introduit fin des années 80 début 90 en Belgique, le concept du transporteur sur chenilles nous vient du Japon. Cet engin présente trois avantages principaux à savoir: Il est maniable  et  pivote sur place,  ils grimpent facilement une côte grâce à  l'adhérence de ses chenilles et, il peut travailler sur des terrains difficiles et boueux  grâce à sa faible pression au sol. C’est une  des machines idéales pour tous types de travaux  de terrassement, petits et grands , l’horticulture et les serristes entre autres. Les petits modèles sont des machines polyvalentes qui peuvent être dotée d’un dispositif d’ auto- chargement (un godet), d’une petite bétonnière, d’une tarière, d’une fourche à palettes, d’un petit brise roche, d’un broyeur pour déchets verts, etc. © texte et photos Bull BTP                                                                                                                                                                 

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INFRASTRUCTURES

Travaux nocturnes d’entretien des abords boisés

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A partir de ce lundi 7 janvier pendant environ un mois, des travaux d’entretien des abords boisés auront lieu sur l’autoroute E411/A4, entre Custinne et Courrière, soit sur environ 20 kilomètres. Ils porteront sur la berme latérale en direction de Bruxelles et seront effectués uniquement de nuit afin de limiter l’impact sur la circulation. Les arbres situés en bordure de la berme seront supprimés pour des raisons de sécurité évidentes. Certains arbres morts ou trop grands devront également être traités. Il s’agira principalement d’un recépage (technique sans extraction des racines permettant la régénération d’une végétation mieux maitrisée). Ces opérations se font dans le cadre d’un protocole de gestion des abords boisés le long des autoroutes qui a été validé par la DGO3 – Département de la Nature et des Forêts et par la DGO4 – Département de l’aménagement du territoire du SPW. Par ailleurs, ces coupes sont effectuées à un moment qui n’affecte pas la nidification des oiseaux. Cet entretien est financé par la SOFICO.

Bonne nouvelle : Reprise des travaux préparatoires entre Obourg et Jemappes

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A partir de ce lundi 7 janvier et jusqu’à la fin février, la voie de droite sera soustraite à la circulation sur l’autoroute E42-E19/A7 dans les deux sens entre Obourg et Jemappes, soit sur 11,5 kilomètres. La vitesse sera limitée à 70 km/h sur ce tronçon. Les accès et sorties seront maintenus ouverts. En direction de la France,la fermeture de cette voie permet de poursuivre les travaux préparatoires du chantier de réhabilitation de l’autoroute. Ces travaux porteront notamment sur des auscultations de l’égouttage, l’entretien des abords boisés et le démontage de panneaux anti-bruit. Ces opérations ont été regroupées pour être réalisées en dehors du basculement complet de la circulation qui suivra et donc pour en diminuer la durée. Ce basculement complet de la circulation interviendra dans la foulée, fin février ou début mars .Le trafic s’effectuera alors sur deux voies dans chaque sens avec une vitesse limitée à 50 km/h (vu l’étroitesse des voies). L’autoroute sera complètement démolie vers la France avec l’objectif de pouvoir démarrer au printemps, au retour de conditions météorologiques favorables, la reconstruction de la voirie. Depuis sa création dans les années 70, cette portion d’autoroute n’avait pas encore fait objet de réhabilitation en profondeur. Il s’agit du dernier tronçon de l’E19/A7  à devoir faire l’objet de réhabilitation en profondeur. L’objectif est d’achever ce chantier pour le 1er semestre 2020, certains tronçons pourront être relâchés avant (achèvement du travail sur les ouvrages d’art). Ces travaux, financés par la SOFICO, représentent un budget d’environ 49 000 000 € HTVA.  Tous ces travaux y compris le déboisement sur la E411  seront réalisés en collaboration avec le partenaire technique de la SOFICO : le SPW Infrastructures.© Bull BTP avec la Sofico. Photos : CDU

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TECHNIQUES & PROCÉDÉS

Fraisage sélectif, recyclage économique

Lors de travaux de réfection près de Tokyo, une fraiseuse W 210 a enlevé, l’une après l’autre, la couche de roulement et de liaison sur l’autoroute Jōban. Cette méthode facilite le tri du fraisât par type d’enrobé, qui peut alors faire l’objet d’un recyclage ciblé.

Le processus de fraisage libère de fines particules de matériau et de la vapeur d’eau dans le groupe de fraisage. Placé au niveau du groupe de fraisage étanché, le Vacuum Cutting System crée une dépression qui permet d’aspirer directement ces particules jusque dans la bande courte de la fraiseuse. Au-dessus de la bande, une hotte d’aspiration aspire les particules dans deux flexibles qui mènent directement à la bande longue du système de chargement

Le processus de fraisage libère de fines particules de matériau et de la vapeur d’eau dans le groupe de fraisage. Placé au niveau du groupe de fraisage étanché, le Vacuum Cutting System crée une dépression qui permet d’aspirer directement ces particules jusque dans la bande courte de la fraiseuse. Au-dessus de la bande, une hotte d’aspiration aspire les particules dans deux flexibles qui mènent directement à la bande longue du système de chargement

Pour le décaissement sélectif de la chaussée sur l’autoroute Jōban, l’entreprise de construction Unite Co., Ltd. a misé sur la technologie de fraisage Wirtgen, mettant en œuvre la  fraiseuse W 210 de 500 kW/ 680 ch .Cette fraiseuse a pu fraiser les tronçons endommagés sans bloquer la circulation, qui s’est poursuivie en parallèle sur une voie. « Notre machine est équipée du VCS (Vacuum Cutting System) », explique M. Koji Yamada, chef de chantier. Développé par Wirtgen, le système d’aspiration VCS a été intégré il y a 5 ans dans le programme NETIS (New Technology Information System) du Ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. Ainsi, la présence de la technologie VCS de Wirtgen comme équipement des fraiseuses à froid est devenue une condition déterminante pour participer aux appels d’offres de chantiers routiers.

Un fraisage intelligent : économique et respectueux de l’environnement

Le Vacuum Cutting System de Wirtgen améliore la propreté et la visibilité. » Kazunari Watanabe, conducteur de fraiseuse, Unite Co., Ltd.

Le Vacuum Cutting System de Wirtgen améliore la propreté et la visibilité. » Kazunari Watanabe, conducteur de fraiseuse, Unite Co., Ltd.

Sur le chantier de Mito, afin d’éliminer les fissures du revêtement de chaussée, la fraiseuse a été équipée d’un tambour de fraisage standard. Après avoir enlevé la couche de roulement de 10 cm, la W 210 a entrepris, dans une deuxième opération, de décaisser la couche de liaison sur 15 cm de profondeur. Grâce à la séparation du fraisât par type d’enrobé, La récupération sélective du matériau présente à elle seule des avantages indéniables en termes d’environnement et de rentabilité. Si l’on tient également compte du fait que l’on utilise une technologie intelligente, les fraiseuses à froid Wirtgen optimisent non seulement l’ensemble du processus de réfection, mais aussi la rentabilité du traitement des granulats fraisés dans la centrale d’enrobage. Le système d’arrosage d’eau asservi à la charge joue ici un rôle majeur. L’eau nécessaire au refroidissement des pics de fraisage est régulée en fonction de la charge du moteur et de la vitesse de fraisage. L’activation automatique de l’installation d’eau au moment du positionnement du tambour de fraisage, ou sa désactivation au moment de l’arrêt des travaux de fraisage, permet de réduire considérablement la consommation d’eau. Concrètement, cette économie d’eau peut atteindre les 20 %. 5 %.

Moins d’eau = moins de fioul

Fraisage sélectif : les machines à la technique moderne permettent de fraiser individuellement les couches de roulement, de liaison et de base et de les réintégrer séparément dans le cycle des matériaux. La durabilité du recyclage du fraisât s’en trouve améliorée

Fraisage sélectif : les machines à la technique moderne permettent de fraiser individuellement les couches de roulement, de liaison et de base et de les réintégrer séparément dans le cycle des matériaux. La durabilité du recyclage du fraisât s’en trouve améliorée

Pour le processus de séchage nécessaire à la réalisation du nouvel enrobé dans la centrale d’enrobage, l’équation est simple : 1 % de granulat fraisé plus sec permet d’économiser 1 l de fioul pour produire 1 t d’enrobé. S’ajoute à cela la réduction des émissions de CO2 résultant des plus faibles besoins en énergie. Pour le traitement de l’enrobé enlevé sur l’autoroute Jōban, ces économies ont atteint près de 400 l de fioul. Grâce à la fraiseuse à froid Wirtgen, les économies potentielles de fioul dans la centrale d’enrobage sont d’environ 500 l. © Bull BTP

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INFRASTRUCTURES

Énergie verte : Infrastructures basses émissions . La Sofico lance un appel aux entreprises pour développer des énergies vertes aux abords des autoroutes et voies navigables wallonnes

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Le Conseil d’Administration de la Sofico de vendredi derrnier a approuvé le lancement de la procédure de dialogue compétitif dans la cadre du projet « Infrastructures basses émissions ». En 2015 déjà la Sofico a approuvé un ambitieux plan de développement énergétique au travers de deux projets d’envergure à savoir : implantation d’éoliennes le long des autoroutes – aires autoroutières-  et dans les parcs d’activités économiques. D’autre part le CA avait  également approuvé le lancement d’une prospection de marché en vue de lancer un projet « multi-énergie » sur le domaine routier et fluvial de la Sofico. Ce second projet vise toute forme de valorisation énergétique telle que la biomasse, le photovoltaïque ou encore l’énergie éolienne (petit, moyen ou grand éolien).

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Ce projet IBE – Infrastructures basses émissions - consiste à développer le potentiel énergétique du réseau routier et des infrastructures fluviales dont la SOFICO a la charge, ou d’autres parties du domaine fluvial sur lequel des droits lui seraient accordés à cet effet par la Région wallonne. Le projet vise à exploiter le mieux possible toutes les parties disponibles du domaine (échangeurs autoroutiers, bandes de végétation le long des autoroutes…) pour autant que l'exploitation soit compatible avec l’affectation domaniale. Il s'agit d'un projet multi-énergies pour lequel chaque parcelle du domaine peut être valorisée par le recours au(x) mode(s) de production d'énergies le(s) plus approprié(s) (biomasse, photovoltaïque, énergie éolienne, cogénération…) en fonction de ses caractéristiques techniques et économiques. Ce projet vise à contribuer aux objectifs régionaux de production d’énergie renouvelable et de lutte contre le réchauffement climatique, à valoriser économiquement les parties concernées du domaine, à stimuler la consommation locale d’énergie par le SPW, la SOFICO, ou les usagers, notamment dans le cadre des nouveaux besoins de mobilité  et  à encourager le stockage pour fournir de l’énergie de manière permanente.A présent, c’est la phase de dialogue compétitif qui débute par la publication dans les jours à venir d’un avis de marché. Cette phase devrait durer plus de 15 mois.En plus d’une sélection qualitative, les candidats seront jugés sur trois critères à savoir :

La qualité de la valorisation des sources d’énergie (proposition du plus grand nombre de sources possibles, de la manière la plus complète et intégrée possible, sur l’ensemble du domaine) ;

La qualité des services offerts aux usagers du domaine de manière directe ou indirecte (connexion d’équipements tels que caméras, portiques, bornes de recharge…).

La volonté est de voir coexister le savoir-faire de plusieurs acteurs (PME et grandes entreprises) sur l’ensemble du domaine régional wallon.

Des séances d’information seront organisées dans les différentes fédérations professionnelles et chambres de commerce pour sensibiliser les entreprises locales aux opportunités offertes par le projet. Les projets retenus seront connus dans la courant de l’année 2020. Pour Carlo Di Antonio, ministre des Travaux publics et de la Transition écologique, «les projets retenus contribueront activement aux objectifs régionaux de production d’énergie renouvelable et de lutte contre le réchauffement climatique. Ils permettront également de valoriser économiquement le territoire de la Sofico qui présente des surfaces disponibles pour des projets d’énergie verte: échangeurs autoroutiers, aires autoroutières». Et d’ajouter que l’appel au secteur privé permettra également de faire émerger des solutions innovantes en matière de mobilité durable en consommant sur place l’énergie renouvelable produite à destination de l’exploitation des infrastructures ou des usagers des réseaux routier et fluvial.  © Bull BTP avec la Sofico

 

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FLASH BACK

Les années 60

Voici quelques machines qui ont fait « La Une » sur des grands chantiersde l’époque mais aussi dans d’autres applications ; carrières, sablière, travaux de voiries

1960 

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Bull Euclid  C6 au travail  sur la future E411 à Overijse. Distributeur :Blackwood-Hodge

1962 ;

2 Michigan 125A en carrières mars 1962.jpg

Chargeuse Michigan  125 A dans  les carrières D’Asty-Moulin s.a. à Namur. Distributeur :Wijnmalen & Hausmann

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Traxcavator Caterpillar équipé d’un side -dump sur un chantier bruxellois (Avenue de Tervueren) .Distributeur : Treco sa

1963 : 

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Chargeur sur chenilles Deutz dans une sablière du Brabant Wallon. Distributeur :Klöckner-Bamaco

Scraper autochargeur Tournapull B70   Wabco ( LeTourneau –Westinghouse)

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sur le chantier du tunnel de Zelzate. Distributeur : Matermaco

1967 :

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Dragline Demag  sur le chantier du  Ringvaart de Gand. Distributeur : Demag Equipement Industriel sa

1969 

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Dragline Lima au travail sur le chantier du tunnel sous l’Escaut – Anvers E3. Distributeur : Bureau Technique Bia © Bull BTP

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