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Doosan livre 52 pelles pour la construction d’un gazoduc

Long de 360 km ce tronçon de gazoduc TAP ( Trans Adriatic Pipeline) en Grèce est la partie   européenne du corridor gazier sud-européen, lequel vise à relier les marchés européens à de nouvelles ressources en gaz situées dans le bassin de la mer Caspienne. Le TAP est une coentreprise réunissant plusieurs compagnies d’énergie et l’un des projets d’infrastructure énergétique les plus stratégiques en Europe. Nécessitant un investissement de 4,5 milliards d’euros et employant plus de 5500 personnes, le TAP traversera la Grèce et l’Albanie depuis la frontière gréco-turque jusqu’à la province de Lecce en Italie. Le TAP entend faciliter le transport du gaz naturel de la région de la mer Caspienne (Azerbaïdjan) vers certains des plus grands marchés européens tels que l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, la Suisse et l’Autriche. Ce colossal chantier a été confié aux entreprises italiennes Bonatti S.p.A et Grecque J&P-Avax Group deux des plus grandes entreprises de construction renommées dans la construction de gazoducs et d’oléoducs  entre autres. Les travaux de construction requis par le projet TAP présentent de nombreux défis et, pour faciliter leur réalisation, la coentreprise a fait l’acquisition de 52 pelles sur chenilles Doosan neuves de 30 à 55 tonnes (à savoir 10 DX300LC-5, 20 DX340LC-5, 10 DX380LC-5 et 12 DX530LC-5), qui ont été choisies principalement pour la productivité,  la facilité d’utilisation et la fiabilité propres à la gamme d’engins de chantier de Doosan. : « Cette commande majeure atteste à son tour de la qualité des produits Doosan et de l’assistance offerte par notre réseau de concessionnaires tels qu’Ergon Tzanidakis Ltd, notre concessionnaire grec, lequel est chargé de l’entretien de l’ensemble des machines Doosan participant au projet »,  déclare Franck Adam, Key Accounts Director chez Doosan Bobcat EMEA.       Les pelles : leurs atouts

Long de 360 km ce tronçon de gazoduc TAP ( Trans Adriatic Pipeline) en Grèce est la partie européenne du corridor gazier sud-européen, lequel vise à relier les marchés européens à de nouvelles ressources en gaz situées dans le bassin de la mer Caspienne. Le TAP est une coentreprise réunissant plusieurs compagnies d’énergie et l’un des projets d’infrastructure énergétique les plus stratégiques en Europe. Nécessitant un investissement de 4,5 milliards d’euros et employant plus de 5500 personnes, le TAP traversera la Grèce et l’Albanie depuis la frontière gréco-turque jusqu’à la province de Lecce en Italie. Le TAP entend faciliter le transport du gaz naturel de la région de la mer Caspienne (Azerbaïdjan) vers certains des plus grands marchés européens tels que l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, la Suisse et l’Autriche. Ce colossal chantier a été confié aux entreprises italiennes Bonatti S.p.A et Grecque J&P-Avax Group deux des plus grandes entreprises de construction renommées dans la construction de gazoducs et d’oléoducs  entre autres. Les travaux de construction requis par le projet TAP présentent de nombreux défis et, pour faciliter leur réalisation, la coentreprise a fait l’acquisition de 52 pelles sur chenilles Doosan neuves de 30 à 55 tonnes (à savoir 10 DX300LC-5, 20 DX340LC-5, 10 DX380LC-5 et 12 DX530LC-5), qui ont été choisies principalement pour la productivité,  la facilité d’utilisation et la fiabilité propres à la gamme d’engins de chantier de Doosan. :« Cette commande majeure atteste à son tour de la qualité des produits Doosan et de l’assistance offerte par notre réseau de concessionnaires tels qu’Ergon Tzanidakis Ltd, notre concessionnaire grec, lequel est chargé de l’entretien de l’ensemble des machines Doosan participant au projet », déclare Franck Adam, Key Accounts Director chez Doosan Bobcat EMEA. 

Les pelles : leurs atouts

Le modèle Doosan DX530LC-5 de 53 tonnes est équipé du châssis inférieur le plus   large parmi toutes les machines de ce gabarit disponibles sur le marché. Grâce à son châssis inférieur d’une largeur maximale de 3,9 m, la DX530LC-5 affiche la meilleure capacité de levage de sa catégorie. Les plus grandes pelles achetées par Bonatti-J&P Avax s.r.l., à savoir 12 DX530LC-5, sont équipées d’un groupe de travail pour excavation intensive avec flèche et balancier court (respectivement 6,3 m et 2,4 m) offrant des performances hydrauliques accrues pour la manutention, à l’aide de ventouses de levage, des canalisations en acier de 14 tonnes/18 m à portée maximale, sur 360° et aux hauteurs et distances requises.      Système télématique et forfait d’entretien      Le contrat portant sur les 52 pelles Doosan neuves inclut un forfait d’entretien comprenant deux années de garantie avec la possibilité de prolonger celle-ci d’une année supplémentaire, ainsi qu’une équipe d’entretien spécialement affectée à ce projet et disponible 24 h/24..L’entretien est directement géré le concessionnaire de Doosan en Grèce. En plus du forfait d’entretien ces machines sont dotées du système DoosanConnect, un système de gestion de flotte en ligne qui surveille la performance et la sécurité des machines Doosan et facilite leur entretien préventif.     Solution de plate-forme Leica iCON intégrée dans les machines de fondation Liebherr

Le modèle Doosan DX530LC-5 de 53 tonnes est équipé du châssis inférieur le plus large parmi toutes les machines de ce gabarit disponibles sur le marché. Grâce à son châssis inférieur d’une largeur maximale de 3,9 m, la DX530LC-5 affiche la meilleure capacité de levage de sa catégorie. Les plus grandes pelles achetées par Bonatti-J&P Avax s.r.l., à savoir 12 DX530LC-5, sont équipées d’un groupe de travail pour excavation intensive avec flèche et balancier court (respectivement 6,3 m et 2,4 m) offrant des performances hydrauliques accrues pour la manutention, à l’aide de ventouses de levage, des canalisations en acier de 14 tonnes/18 m à portée maximale, sur 360° et aux hauteurs et distances requises.

Système télématique et forfait d’entretien

Le contrat portant sur les 52 pelles Doosan neuves inclut un forfait d’entretien comprenant deux années de garantie avec la possibilité de prolonger celle-ci d’une année supplémentaire, ainsi qu’une équipe d’entretien spécialement affectée à ce projet et disponible 24 h/24..L’entretien est directement géré le concessionnaire de Doosan en Grèce. En plus du forfait d’entretien ces machines sont dotées du système DoosanConnect, un système de gestion de flotte en ligne qui surveille la performance et la sécurité des machines Doosan et facilite leur entretien préventif.

Solution de plate-forme Leica iCON intégrée dans les machines de fondation Liebherr

La solution de plate-forme  iCON de Leica Geosystems a été intégrée dans le système de positionnement LIPOS (Liebherr Positioning System) pour les machines de fondation Liebherr, l'un des plus grands fabricants de machines de construction au monde.     Le positionnement précis et l'exécution précise des processus d'empilage ou de forage sont cruciaux pour le succès des machines de fondation.   En utilisant la dernière technologie de navigation par satellite, le système de positionnement Liebherr LIPOS aide le conducteur à aligner les pièces jointes et les outils avec précision. Les données compilées des processus d'empilage ou de forage peuvent être stockées pour l'assurance de la qualité et les rapports de projet.       La solution de plate-forme Leica iCON pour les machines de forage et d'empilage sera directement adapté dans le kit add-on monté en usine LIPOS, qui comprend un accessoire pour l'installation facile et rapide du matériel sans avoir à changer la structure de la machine.  «La combinaison des informations du capteur embarquées Liebherr ajoute une dimension supplémentaire importante pour notre solution de positionnement pour les applications de forage et d'empilage », a déclaré Johan   Arnberg, président de la Division de contrôle des machines de Leica Geosystems.   Les solutions Leica iRD3 / iRP3 créent un gain de temps et de coûts de 30 % avec chaque travail de forage / empilage. Les systèmes réduisent considérablement le besoin de travail de piégeage. Entre autres fonctionnalités, ils offrent également la mise à jour  des fichiers de projet et du support à distance via deux antennes DGNSS ((Global Navigation Satellite System).    La solution de plate-forme Leica iCON intégrée au système de contrôle Liebherr crée des conditions idéales pour un positionnement efficace des machines Liebherr et de leurs outils de travail. L'interface de données LIPOS combine les données du capteur Liebherr avec la technologie de navigation Leica Geosystems.      Une fraiseuse Wirtgen compacte pour fraisage profond

La solution de plate-forme  iCON de Leica Geosystems a été intégrée dans le système de positionnement LIPOS (Liebherr Positioning System) pour les machines de fondation Liebherr, l'un des plus grands fabricants de machines de construction au monde.

Le positionnement précis et l'exécution précise des processus d'empilage ou de forage sont cruciaux pour le succès des machines de fondation. En utilisant la dernière technologie de navigation par satellite, le système de positionnement Liebherr LIPOS aide le conducteur à aligner les pièces jointes et les outils avec précision. Les données compilées des processus d'empilage ou de forage peuvent être stockées pour l'assurance de la qualité et les rapports de projet. La solution de plate-forme Leica iCON pour les machines de forage et d'empilage sera directement adapté dans le kit add-on monté en usine LIPOS, qui comprend un accessoire pour l'installation facile et rapide du matériel sans avoir à changer la structure de la machine. «La combinaison des informations du capteur embarquées Liebherr ajoute une dimension supplémentaire importante pour notre solution de positionnement pour les applications de forage et d'empilage», a déclaré Johan Arnberg, président de la Division de contrôle des machines de Leica Geosystems. Les solutions Leica iRD3 / iRP3 créent un gain de temps et de coûts de 30 % avec chaque travail de forage / empilage. Les systèmes réduisent considérablement le besoin de travail de piégeage. Entre autres fonctionnalités, ils offrent également la mise à jour  des fichiers de projet et du support à distance via deux antennes DGNSS ((Global Navigation Satellite System).  La solution de plate-forme Leica iCON intégrée au système de contrôle Liebherr crée des conditions idéales pour un positionnement efficace des machines Liebherr et de leurs outils de travail. L'interface de données LIPOS combine les données du capteur Liebherr avec la technologie de navigation Leica Geosystems.

Une fraiseuse Wirtgen compacte pour fraisage profond

Une fraiseuse compacte Wirtgen W 100 CFi équipée d’un groupe de fraisage profond est au travail en Autriche où elle réalise des tranchées pour la pose de câbles à très haut débit. Pour ce faire, l’entreprise utilise la W100 CFi qui est parfaitement adaptée pour ce type d'opération.   Cette machine de la nouvelle génération de fraiseuses compactes Wirtgen intègre de nombreuses fonctions automatiques et supplémentaires innovantes qui assistent l’utilisateur dans son travail et optimisent les processus. Pour le procédé du tranchage, le constructeur allemand a développé une solution spéciale. Un carter renfermant un anneau de tranchage de faible largeur équipé de pics standard W6 est monté derrière le train de roulement de droite en position rabattue. Le très grand diamètre de coupe de 1 620 mm permet de réaliser des entailles jusqu’à 600 mm de profondeur et 300 mm de largeur. La rotation de l‘anneau évacue le matériau fraisé vers le haut, qui se trouve être ensuite déversé à côté de la tranchée via une tôle de guidage et une goulotte      Flexibilité dans les applications standard et spéciales

Une fraiseuse compacte Wirtgen W 100 CFi équipée d’un groupe de fraisage profond est au travail en Autriche où elle réalise des tranchées pour la pose de câbles à très haut débit. Pour ce faire, l’entreprise utilise la W100 CFi qui est parfaitement adaptée pour ce type d'opération. Cette machine de la nouvelle génération de fraiseuses compactes Wirtgen intègre de nombreuses fonctions automatiques et supplémentaires innovantes qui assistent l’utilisateur dans son travail et optimisent les processus. Pour le procédé du tranchage, le constructeur allemand a développé une solution spéciale. Un carter renfermant un anneau de tranchage de faible largeur équipé de pics standard W6 est monté derrière le train de roulement de droite en position rabattue. Le très grand diamètre de coupe de 1 620 mm permet de réaliser des entailles jusqu’à 600 mm de profondeur et 300 mm de largeur. La rotation de l‘anneau évacue le matériau fraisé vers le haut, qui se trouve être ensuite déversé à côté de la tranchée via une tôle de guidage et une goulotte

Flexibilité dans les applications standard et spéciales

Manfred Grössing, gérant de l’entreprise Hemmelmair, a immédiatement été convaincu par la solution de tranchage de Wirtgen :  « La simplicité de montage et de démontage du groupe de fraisage profond ainsi que la facilité de transport de la W 100 CFi nous permettent de la mettre en oeuvre avec un maximum de flexibilité, et donc de l’utiliser de manière optimale ».  Même chose sur le chantier de Haute-Autriche : peu après sa mission de tranchage, la fraiseuse compacte W 100 CFi a été mise en œuvre pour la réfection d’une route départementale. La W 100 CFi a pu convaincre en raison de changement rapide du tambour de fraisage FCS Flexible Cutter system). Selon la machine, il suffit de 30 minutes à 90 minutes pour changer de tambour – et transformer ainsi en peu de temps une fraiseuse à froid standard en machine à fraisage fin. Si l’éventail des tambours FCS est large, le champ d’applications de la fraiseuse à froid l’est d’autant plus.      © Bull BTP

Manfred Grössing, gérant de l’entreprise Hemmelmair, a immédiatement été convaincu par la solution de tranchage de Wirtgen : « La simplicité de montage et de démontage du groupe de fraisage profond ainsi que la facilité de transport de la W 100 CFi nous permettent de la mettre en oeuvre avec un maximum de flexibilité, et donc de l’utiliser de manière optimale ». Même chose sur le chantier de Haute-Autriche : peu après sa mission de tranchage, la fraiseuse compacte W 100 CFi a été mise en œuvre pour la réfection d’une route départementale. La W 100 CFi a pu convaincre en raison de changement rapide du tambour de fraisage FCS Flexible Cutter system). Selon la machine, il suffit de 30 minutes à 90 minutes pour changer de tambour – et transformer ainsi en peu de temps une fraiseuse à froid standard en machine à fraisage fin. Si l’éventail des tambours FCS est large, le champ d’applications de la fraiseuse à froid l’est d’autant plus.

© Bull BTP