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Nouveau concasseur à percussion hybride R5e  Keestrack

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Après les concasseurs à cône hybrides, H4 et les concasseurs à mâchoires B4e Keestrack présente son nouveau  concasseur hybride R5e, qui garantit une pleine puissance pour de faibles coûts de consommation grâce à ses convoyeurs et cribles électriques .   Trois modèles composent la série des concasseurs à percussion mobiles sur chenilles de Keestrack à savoir :  le R3 de 30 t qui a fait ses preuves en tant que concasseur de chantier, le R6 de 60 t  pour des applications en carrières et le dernier né le R5e. Tout comme pour le grand  modèle R6e, le nouveau concasseur à percussion R5e est directement entraîné par un rotor de 5100 kg très efficace via un moteur diesel Volvo d'une puissance de 345 kW/470ch. Le circuit hydraulique de travail fournit tous les cylindres de levage sur le châssis et les convoyeurs, l'entraînement des chenilles, l'alimentateur de décharge vibrant ainsi que le précrible à deux étages et le module de post-crible à deux étages avec convoyeur de stockage / des matériaux surdimensionné. Un générateur de 160 KVa fournit la puissance nécessaire à tous les dispositifs de transports restants - dont l'alimentateur vibrant de 5 m³ – et au nouvel aimant overband en néodyme de Keestrack (en option). En raison de sa mobilité, plus grande que celle du R6e, le R5e de Keestrack n'offre pas de fonctionnement sur réseau "plug-in », mais peut entraîner les cribles ou les convoyeurs de stockage en aval par le raccordement à 63A (puissance de raccordement d'environ. 38 kW). Avec un poids supplémentaire d'environ 500 kg en tout par rapport à la version diesel/hydraulique, l'équipement électrique garantit également la mobilité complète du R5e de Keestrack disponible en option avec un chariot dolly (hauteur/largeur de transport avec post-crible : 4000/3000 mm). Sur le chantier, l’appareil est prêt à fonctionner rapidement : tous les convoyeurs et modules supplémentaires se montent de manière hydraulique. Toutes les fonctions de l'installation peuvent être commandées en série par télécommande radio, la surveillance à distance par GPS/UMTS  Keestracker , en option, transmet  des informations sur toutes les prestations de la machine et informe des dysfonctionnements possibles ou des travaux de maintenance à venir. Les essais pratiques démontrent une diminution considérable de la consommation de carburant jusqu'à 45% par rapport à la version diesel/hydraulique.      © Bull BTP

Après les concasseurs à cône hybrides, H4 et les concasseurs à mâchoires B4e Keestrack présente son nouveau  concasseur hybride R5e, qui garantit une pleine puissance pour de faibles coûts de consommation grâce à ses convoyeurs et cribles électriques.Trois modèles composent la série des concasseurs à percussion mobiles sur chenilles de Keestrack à savoir :  le R3 de 30 t qui a fait ses preuves en tant que concasseur de chantier, le R6 de 60 t  pour des applications en carrières et le dernier né le R5e. Tout comme pour le grand  modèle R6e, le nouveau concasseur à percussion R5e est directement entraîné par un rotor de 5100 kg très efficace via un moteur diesel Volvo d'une puissance de 345 kW/470ch. Le circuit hydraulique de travail fournit tous les cylindres de levage sur le châssis et les convoyeurs, l'entraînement des chenilles, l'alimentateur de décharge vibrant ainsi que le précrible à deux étages et le module de post-crible à deux étages avec convoyeur de stockage / des matériaux surdimensionné. Un générateur de 160 KVa fournit la puissance nécessaire à tous les dispositifs de transports restants - dont l'alimentateur vibrant de 5 m³ – et au nouvel aimant overband en néodyme de Keestrack (en option). En raison de sa mobilité, plus grande que celle du R6e, le R5e de Keestrack n'offre pas de fonctionnement sur réseau "plug-in », mais peut entraîner les cribles ou les convoyeurs de stockage en aval par le raccordement à 63A (puissance de raccordement d'environ. 38 kW). Avec un poids supplémentaire d'environ 500 kg en tout par rapport à la version diesel/hydraulique, l'équipement électrique garantit également la mobilité complète du R5e de Keestrack disponible en option avec un chariot dolly (hauteur/largeur de transport avec post-crible : 4000/3000 mm). Sur le chantier, l’appareil est prêt à fonctionner rapidement : tous les convoyeurs et modules supplémentaires se montent de manière hydraulique. Toutes les fonctions de l'installation peuvent être commandées en série par télécommande radio, la surveillance à distance par GPS/UMTS Keestracker, en option, transmet  des informations sur toutes les prestations de la machine et informe des dysfonctionnements possibles ou des travaux de maintenance à venir. Les essais pratiques démontrent une diminution considérable de la consommation de carburant jusqu'à 45% par rapport à la version diesel/hydraulique.

© Bull BTP

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